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安徽调优运输结构提升综合效率

作者:交通运输部网站  浏览次数:233 时间:2019-04-01[字体:  ]




 近日印发的《安徽省推进运输结构调整工作实施方案》(简称《方案》)明确提出,实施铁路运输升级行动、水运系统提升行动、公路货运治理行动、运输装备清洁化行动、多式联运提速行动、专业运输网络精品行动、城市绿色配送行动、省级示范试点行动和市场动能释放行动九大行动,提升综合运输效率。

 到2020年,安徽将实现全省货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长,沿铁路线、沿长江、沿淮河等区域运输组织效率显著提升,运输结构得到优化升级。

 根据安徽省运输需求、运输结构现状及区位优势,结合服务“一带一路”建设、长江经济带发展等国家战略,安徽将以“2345”为主攻方向,推进运输结构优化升级。“2”即实现2个转移,依托现代化铁路提质加密与货运枢纽改造升级,推动大宗货物运输“公转铁”,依托长江黄金水道、淮河干流整治与港口资源整合,推动大宗货物运输“公转水”。“3”即发展3种联运方式,合肥都市圈、皖北城市群大力发展沿铁路线大宗货物集装箱公铁联运,皖江城市带沿江通道重点推进集装箱铁水联运,合肥、芜湖、蚌埠、马鞍山着力发展海铁联运。“4”即依托4类枢纽,紧盯运量大且货种单一的县(市、区)、沿江主要港口、大宗货物年货运量150万吨以上工矿企业以及重点物流园区。“5”即聚焦5种货类,重点瞄准集装箱、煤炭及副产品、建材、商品车、家用电器,实施运输结构调整优化。

 《方案》明确,安徽将着力提升铁路干线网络货物运输能力,发挥铁路货运骨干作用,依托商合杭高铁等建设,研究探索阜淮、淮南铁路等干线铁路客货分离,进一步挖掘铁路货物运输潜力。到2020年,安徽全省铁路货运量预计增加153万吨。

 物流园区和大型工矿企业铁路专用线建设将得到重点支持。到2020年,安徽预计建成46公里物流园区和大型工矿企业铁路专用线。

 安徽将加快构建“一纵两横”干线航道骨架网络,推动航道达标升级;重点推进长江干流整治,进一步加大淮河流域疏浚整治力度,全面提升内河水运对重大战略实施的支撑保障作用。加快建成一批港区铁路专用线,重点推进马鞍山港郑蒲港区、马鞍山长江港口通往马钢厂区铁路专用线建设,大幅提高港口铁路集疏运能力。到2020年,安徽将建成集疏港铁路157公里。

 安徽还将开展省级多式联运示范工程创建工作,今年年底前,完成第一批省级多式联运示范工程评选工作;到2020年,所有国家级多式联运示范项目、第一批省级多式联运示范项目依托园区建设完成度不低于50%。








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